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經(jīng)典的測試程序
閾值程序：10-2，24-2，30-2，Macula (黃斑)，60-4,鼻側(cè)階梯
閾上值程序：C-40，C-76，P-60，鼻側(cè)階梯，F(xiàn)F-81，F(xiàn)F-120，F(xiàn)F-135
特殊程序：Esterman單雙眼（駕駛員程序），Superior36
GoldmannⅢ號視標(biāo)
可靠性保障
Heiji-Krakau生理盲點(diǎn)監(jiān)測
實(shí)時(shí)視頻監(jiān)視
瞳孔直徑自動測量，幫助您有效避免瞳孔效應(yīng)對視野檢測的影響
高效的檢查策略
交互式運(yùn)算的運(yùn)用結(jié)合智能分析策略讓檢測更加高效而又不降低檢測結(jié)果的精確性，30°范圍的閾值測試程序能在3分多鐘完成，并帶給您高質(zhì)量的檢查報(bào)告。
駕駛員單眼視野檢查程序
本款程序的設(shè)計(jì)原理是基于美國標(biāo)準(zhǔn)駕駛員檢查程序，并增加了水平視野的檢查范圍（160°）
鼻側(cè)視野檢查范圍：72°
顳側(cè)視野檢查范圍：90°
上方視野檢查范圍：40°
下方視野檢查范圍：60°
關(guān)于“公安部139號令”中視野檢查的正確檢查范圍：
單眼水平視野達(dá)到150度 （只檢查水平線上的視野還是不夠的，上下方視野還應(yīng)滿足） ：
上方視野達(dá)到40°
下方視野達(dá)到60°
大數(shù)據(jù)模式分析
VFI視野指數(shù)分析
單/多視野分析
GHT青光眼半視野分析
青光眼進(jìn)展分析
針對青光眼視野的運(yùn)用
SWAP短波長視野檢查：
青光眼對色覺的損害以短波長較早發(fā)生，青光眼早期常選擇性地?fù)p害藍(lán)視錐細(xì)胞。
青光眼半視野分析：
專門針對青光眼而設(shè)計(jì)的視野分析方法，在中心30°區(qū)域，以水平子午線為界，將上下半視野劃分為5個(gè)相對應(yīng)的區(qū)域，通過比較相對應(yīng)區(qū)域，采用不同的判別標(biāo)準(zhǔn)，從而提示該視野是在正常范圍、邊界、普遍敏感性下降還是在超出界限。
青光眼進(jìn)展分析：
將患者在不同時(shí)間進(jìn)行的幾次視野檢查結(jié)果的前兩次結(jié)果作為基準(zhǔn)，其后的幾次（可多達(dá)14次）結(jié)果與基準(zhǔn)作比較，創(chuàng)建變化概率圖，并計(jì)算MD變化的顯著水平。進(jìn)展分析提供了點(diǎn)對點(diǎn)的比較分析，使得可以分析區(qū)域較小的視野缺損，從而更早地檢測到視野變化。
個(gè)性化設(shè)計(jì)
多種語言版本可選擇，為全球各地區(qū)的用戶提
供熟悉的語言環(huán)境；
自定義程序功能，您可以創(chuàng)建個(gè)性化的視
野測試模式，滿足您的特殊診斷需求。
品質(zhì)源于細(xì)節(jié)
與人體接觸部位均采用光滑涂層，使受檢者接觸感舒適；
視野眼罩的弧形凹陷設(shè)計(jì)使佩戴者舒適而又不影響視野范圍；
腮托和額頭的設(shè)計(jì)采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，使受檢者在檢測過程中頭部姿勢舒適。
前所未有的易操作性
操作過程采用一站式設(shè)計(jì)，輕松點(diǎn)擊，一步到位
操作模式采用模塊化設(shè)計(jì)，易學(xué)易用，操作使用只需3分鐘學(xué)會
